从昨天夜里到今天，南京下起了多年未遇的大雪。上午，有一位代表会还没开完，就匆匆请假离去。让包括我在内的许多记者都扑了个空，他就是南京火车站站长姜曦辉。

大雪后的南京虽然银装素裹，分外美丽，但为出行的人们尤其是春运大潮中的旅客平添了不少麻烦。飞机停航，高速公路封闭，客流向铁路涌去，给正处于客流高峰的铁路运输雪上加霜，会议室里的姜曦辉代表还怎么坐得住？一直到下午两点，我终于拨通了他的手机，但他快速而又礼貌地拒绝了我的采访——实在抱歉，这会儿不行！我正在现场指挥，好多人都到这儿来了！晚些联系吧！

我的同事严圆圆一早就赶去南京火车站采访，她说南京站已经做好雨雪天大客流应急预案，一旦候车大厅爆满，将采取凭票限时进入的办法，只有持12小时内发车的车票，才能进站，以确保站内秩序。所以不少从南京转车或买不到的旅客，都挤在地铁站口躲雪等候。什么时候春节乘火车回家才不再这么难？姜曦辉代表先前曾预测，到2012年火车票难买的状况将被根本改变，因为那时实行客货分流的京沪高速铁路建成后，客运运能将会增长3、4倍。

非常巧的是，下午我采访省人大代表、徐州铁路办事处主任刘生时，他对这条即将开工建设的京沪高速铁路也有着同样的期待。今天早上起来看到窗外白雪茫茫，他赶紧打电话回单位，得知徐州没有下雪，这才松了一口气。他说，这次在政府工作报告特别提到要加快江苏省境内铁路建设的进度和步伐，为今后的经济发展夯实基础，体现了很高的战略意识。他告诉我，本届政府的任期，正好与中国第一条高速铁路5年的建设周期同步。这条在江苏境内长达358公里的铁路建成后，我省将新增7个站点，从南京到上海只需1个小时，到北京也只要4个小时，将大大缓解百姓的出行难题，希望新一届政府在抓好全省大交通格局的建设中，对这条铁路给予高度重视。今年是刘生第二次被选为代表，新一届的五年任期里，作为一名来自铁路的代表，他将为这条铁路的建设尽献力所能及的力量。